Tipiskie lietojumi
- ✓Konstrukciju kronšteini, skavas un veidgabali
- ✓Aktuatoru un vārstu korpusi
- ✓Dzinēja un APU sastāvdaļas
- ✓Avionikas korpusi un siltuma izlietnes
- ✓Zemes apkalpošanas un tehnoloģiskās ierīces
Procesu iespējas
- ✓CNC frēzēšana: 3asu, 4asu un 5asu apstrāde sarežģītai ģeometrijai, plānām sienām un dziļu kabatu elementiem
- ✓CNC virpošana: Cilindriskas sastāvdaļas, vītņoti veidgabali un bučas ar koncentriskuma kontroli
- ✓5asu apstrāde: Salikto leņķu elementu un profilētu virsmu apstrāde vienā uzstādījumā
- ✓Vadu EDM: Precīzi griezumi sacietējušos materiālos un plānās starpsienās, kur konvencionālais instruments nesasniedz
- ✓Virsmas slīpēšana: Plakanuma un paralēlisma kontrole uzstādīšanas virsmām un datuma elementiem
Materiāli nozarei Aviācijas CNC apstrādes pakalpojumi
Titāns (Ti-6Al-4V), alumīnijs 6061/7075, nerūsējošais tērauds 303/304/316 un inženiertehniskās plastmasas, piemēram, PEEK — izvēlēti pēc stipribas un svara attiecības, izturības pret koroziju un temperatūras veiktspējas.
Materiālu izvēles ceļvedis
Titāns Ti-6Al-4V ir noklusējuma izvēle lidojumam kritiskām konstrukciju detaļām augstās stipribas un svara attiecības un temperatūras stabilitātes dēļ. Alumīnijs 7075-T6 nodrošina izcilu apstrādājamību un noguruma izturību kronšteiniem un korpusiem, kur svars ir svarīgs, bet galējs karstums ne. Nerūsējošais tērauds 316L nodrošina korozijas izturību hidraulikas un degvielas sistēmu veidgabaliem. Nekonstrukciju korpusiem un izolējošām sastāvdaļām PEEK un Ultem sniedz uzticamu veiktspēju daudz mazākā svarā nekā metāls.
Pielaides un precizitāte
Standarta pielaide ±0.1–0.2 mm (ISO 2768-m) sedz lielāko daļu aviācijas kronšteinu un korpusu. Precizitātes pielaides līdz ±0.05 mm ir sasniedzamas kritiskajiem elementiem — mēs izvērtējam katru zīmējumu piedāvājuma posmā, lai apstiprinātu izpildāmību un izmaksas. Stingrākas pielaides palielina apstrādes laiku un izmaksas, tāpēc iesakām tās norādīt tikai funkcionāli kritiskiem izmēriem un izmantot GD&T, lai skaidri nodotu nolūku.
Kā pasūtīt
Aviācijas iepirkuma darbplūsma sākas ar 3D modeļa (vēlams STEP vai IGS) augšupielādi kopā ar 2D zīmējumu, kas norāda pielaides, virsmas apstrādi un materiāla marku. Mēs izvērtējam zīmējumu pēc izgatavojamības, atzīmējam bažas un atsakam ar piedāvājumu parasti vienas darba dienas laikā. Pēc apstiprināšanas ražošana sākas ar pirmās daļas pārbaudi jauniem detaļu numuriem, tad seko starpkontroles pārbaudes un galīgais izmēru pārskats pirms nosūtīšanas. Atkārtotiem pasūtījumiem apstiprinātais pirmās daļas pārskats kalpo par kvalitātes bāzi visām turpmākajām partijām.
Kvalitāte un dokumentācija
Izmēru kontrole mūsu pašu telpās katrai partijai; materiālu sertifikāti un pirmās daļas pārbaudes pārskati pieejami pēc pieprasījuma. Aviācijas specifiskos sertifikātus var apspriest katrā gadījumā atsevišķi.
CNC apstrādātas detaļas pēc materiāla
Saistītās nozares
Pilnās apstrādes iespējas
Skatiet pilnu procesu, virsmas apstrādes un pielaides klāstu mūsu CNC apstrādes pakalpojumi lapā.
Bieži uzdotie jautājumi
Vai jūs varat apstrādāt aviācijas klases materiālus, piemēram, titānu?
Jā. Titāns Ti-6Al-4V, alumīnijs 7075 un nerūsējošie tēraudi ir mūsu standarta materiālu klāstā. Stingru pielaides prasības tiek izvērtētas piedāvājuma posmā, balstoties uz jūsu zīmējumu.
Kāda dokumentācija piegādā kopā ar aviācijas detaļām?
Katra partija tiek nosūtīta ar izmēru kontroles pārskatu. Materiālu sertifikāti un pirmās daļas pārbaudes pārskati ir pieejami pēc pieprasījuma — norādiet savas prasības, pieprasot piedāvājumu.
Kādu pielaidi jūs varat nodrošināt titāna aviācijas sastāvdaļām?
Standarta pielaide ±0.1 mm ir tipiska nekritiskiem elementiem. Precizitātes pielaides līdz ±0.05 mm ir sasniedzamas kritiskajiem izmēriem atkarībā no detaļas ģeometrijas un elementu pieejamības. Stingrākas pielaides tiek izvērtētas atsevišķi piedāvājuma posmā.
Vai jūs atbalstāt gan prototipu, gan sērijas aviācijas pasūtījumus?
Jā. Prototipiem nav minimālā pasūtījuma daudzuma. Kad dizains ir apstiprināts, tā pati darbplūsma mērogojas uz atkārtojamām mazām un vidējām sērijas partijām ar nemainīgu kontroles dokumentāciju.
Vai jūs sniedzat DFM atsauksmes aviācijas zīmējumiem?
Jā. Katrs piedāvājums ietver DFM atsauksmes, kas atzīmē elementus, kas var palielināt izmaksas vai risku — plānas sienas, dziļas kabatas, stingrus iekšējos rādiusus vai grūti sasniedzamas pielaides prasības. Tas palīdz optimizēt dizainu pirms lēmuma par ražošanu.
Kādus failu formātus jūs pieņemat aviācijas detaļu zīmējumiem?
Tiek pieņemti STEP, STP, IGS, DWG un DXF faili. 3D modeļi (STEP/IGS) ir vēlami, jo samazina interpretācijas kļūdas, bet 2D zīmējumi ar GD&T norādēm sniedz pielaides un virsmas apstrādes specifikāciju.
Kā jūs risināt virsmas apstrādes prasības aviācijas detaļām?
Anodēšana (II un III tipa cietā), pasivēšana, pulēšana un lodīšu strūklapstrāde ir bieži pieprasītas aviācijas sastāvdaļām. Virsmas apstrāde tiek iekļauta piedāvājumā, balstoties uz jūsu zīmējuma norādēm un materiāla izvēli. Veikto apstrādes sertifikātus var piegādāt pēc pieprasījuma.