Aplicații uzuale
- ✓Consoles, cleme și raccorduri structurale
- ✓Carcase pentru actuatoare și supape
- ✓Componente de motor și APU
- ✓Carcase de avionică și radiatoare
- ✓Dispozitive de întreținere la sol și scule de prindere
Capabilități de proces
- ✓Frezare CNC: Prelucrare cu 3, 4 și 5 axe pentru geometrii complexe, pereți subțiri și elemente cu buzunare adânci
- ✓Strunjire CNC: Componente cilindrice, raccorduri filetate și bucșe, cu control al concentricității
- ✓Prelucrare cu 5 axe: Prelucrare într-un singur reglaj pentru elemente cu unghiuri compuse și suprafețe conturate
- ✓Electroeroziune cu fir: Tăieri de precizie în materiale călite și pereți subțiri, unde sculele convenționale nu ajung
- ✓Rectificare plană: Control al planarității și paralelismului pentru suprafețe de montare și elemente de referință
Materiale pentru Servicii de prelucrare CNC aerospațială
Titan (Ti-6Al-4V), aluminiu 6061/7075, oțel inoxidabil 303/304/316 și materiale plastice tehnice precum PEEK — alese pentru raportul rezistență-greutate, rezistența la coroziune și comportamentul la temperatură.
Ghid de selecție a materialului
Titanul Ti-6Al-4V este alegerea implicită pentru piesele structurale critice pentru zbor, datorită raportului ridicat rezistență-greutate și stabilității la temperatură. Aluminiul 7075-T6 oferă prelucrabilitate excelentă și rezistență la oboseală pentru consoles și carcase, acolo unde greutatea contează, dar căldura extremă nu. Oțelul inoxidabil 316L asigură rezistența la coroziune pentru raccorduri hidraulice și ale sistemului de combustibil. Pentru carcase nestructurale și componente izolatoare, PEEK și Ultem oferă performanțe fiabile la o fracțiune din greutatea metalului.
Toleranțe și precizie
Toleranța standard ±0,1–0,2 mm (ISO 2768-m) acoperă majoritatea consolelor și carcaselor aerospațiale. Toleranțele de precizie până la ±0,05 mm sunt realizabile pe elementele critice — analizăm fiecare desen la ofertare pentru a confirma fezabilitatea și costul. Toleranțele mai strânse cresc timpul și costul de prelucrare, de aceea recomandăm specificarea lor doar pe dimensiunile funcțional critice și folosirea GD&T pentru o comunicare clară a intenției.
Cum să comandați
Fluxul de achiziție aerospațială începe cu încărcarea modelului 3D (de preferință STEP sau IGS) împreună cu un desen 2D care specifică toleranțele, finisajul de suprafață și clasa de material. Analizăm desenul din perspectiva prelucrabilității, semnalăm orice nelămuriri și transmitem o ofertă de regulă într-o zi lucrătoare. Odată aprobată, producția începe cu inspecția primei bucăți pentru numerele de piesă noi, urmată de verificări în cursul procesului și un raport dimensional final înainte de expediere. Pentru comenzile repetate, raportul aprobat al primei bucăți rămâne baza de calitate pentru toate loturile ulterioare.
Calitate și documentație
Inspecție dimensională internă la fiecare lot; certificate de material și rapoarte de inspecție a primei bucăți disponibile la cerere. Certificările specifice domeniului aerospațial se pot discuta caz cu caz.
Piese CNC prelucrate pe material
Industrii conexe
Capabilități complete de prelucrare
Vedeți gama completă de procese, finisaje și toleranțe pe pagina Servicii de prelucrare CNC.
Întrebări frecvente
Puteți prelucra materiale de clasă aerospațială, precum titanul?
Da. Titanul Ti-6Al-4V, aluminiul 7075 și oțelurile inoxidabile fac parte din gama noastră standard de materiale. Cerințele de toleranță strânsă se analizează la ofertare, pe baza desenului dvs.
Ce documentație însoțește piesele aerospațiale?
Fiecare lot se expediază cu un raport de inspecție dimensională. Certificatele de material și rapoartele de inspecție a primei bucăți sunt disponibile la cerere — spuneți-ne cerințele când solicitați oferta.
Ce toleranță puteți menține pe componente aerospațiale din titan?
Toleranța standard ±0,1 mm este tipică pentru elementele necritice. Toleranțele de precizie până la ±0,05 mm sunt realizabile pe dimensiunile critice, în funcție de geometria piesei și accesul la element. Toleranțele mai strânse se analizează caz cu caz la ofertare.
Susțineți atât comenzi de prototip, cât și de producție aerospațială?
Da. Nu există cantitate minimă de comandă pentru prototipuri. Odată aprobat designul, același flux scalează la loturi reproductibile de producție de volum mic și mediu, cu documentație de inspecție consistentă.
Oferiți feedback DFM pe desenele aerospațiale?
Da. Fiecare ofertă include feedback DFM care semnalează elementele ce pot crește costul sau riscul — pereți subțiri, buzunare adânci, raze interioare strânse sau toleranțe greu accesibile. Astfel puteți optimiza designul înainte de a angaja producția.
Ce formate de fișiere acceptați pentru desenele de piese aerospațiale?
Acceptăm fișiere STEP, STP, IGS, DWG și DXF. Modelele 3D (STEP/IGS) sunt preferate, deoarece reduc erorile de interpretare, iar desenele 2D cu indicații GD&T transmit specificațiile de toleranță și finisaj.
Cum gestionați cerințele de finisaj de suprafață pentru piesele aerospațiale?
Anodizarea (Tip II și Tip III hard coat), pasivarea, lustruirea și sablarea cu microbile sunt solicitate frecvent pentru componentele aerospațiale. Finisajul de suprafață se ofertează pe baza indicațiilor din desen și a materialului ales. Certificatele pentru finisajele aplicate pot fi furnizate la cerere.