Типові застосування
- ✓Конструкційні кронштейни, затискачі та фітинги
- ✓Корпуси приводів та клапанів
- ✓Компоненти двигунів та APU
- ✓Корпуси авіоніки та радіатори
- ✓Наземне забезпечення та технологічне оснащення
Можливості процесу
- ✓Фрезерування з ЧПУ: 3-, 4- та 5-осева обробка складних геометрій, тонких стінок та глибоких кишень
- ✓Токарна обробка з ЧПУ: Циліндричні компоненти, різьбові фітинги та втулки з контролем співвісності
- ✓5-осева обробка: Обробка складнокутових елементів та фасонних поверхонь за одного встановлення
- ✓Електроерозійне різання дротом (Wire EDM): Точне різання загартованих матеріалів та тонких перетинок, недосяжних для звичайного інструменту
- ✓Плоске шліфування: Контроль площинності та паралельності для опорних поверхонь та базових елементів
Матеріали: Аерокосмічна обробка на верстатах з ЧПУ
Титан (Ti-6Al-4V), алюміній 6061/7075, нержавіюча сталь 303/304/316 та конструкційні пластики, такі як PEEK — обрані за питомою міцністю, корозійною стійкістю та температурними характеристиками.
Гід із вибору матеріалу
Титан Ti-6Al-4V — стандартний вибір для відповідальних бортових конструкційних деталей завдяки високій питомій міцності та температурній стабільності. Алюміній 7075-T6 поєднує відмінну оброблюваність та втомну міцність для кронштейнів і корпусів, де маса має значення, а екстремальна спека — ні. Нержавіюча сталь 316L забезпечує корозійну стійкість для гідравлічних та паливних систем. Для неконструкційних корпусів та ізоляційних компонентів PEEK та Ultem забезпечують надійну роботу при частці маси металу.
Допуски та точність
Стандартний допуск ±0.1–0.2 mm (ISO 2768-m) покриває більшість аерокосмічних кронштейнів і корпусів. Точні допуски до ±0.05 mm досяжні на критичних елементах — ми розглядаємо кожен кресленик на етапі розрахунку, щоб підтвердити здійсненність і вартість. Жорсткіші допуски збільшують час і вартість обробки, тому ми радимо вказувати їх лише на функціонально критичних розмірах і використовувати GD&T для чіткої передачі задуму.
Як замовити
Закупівельний процес в аерокосмічній галузі починається з завантаження вашої 3D-моделі (бажано STEP або IGS) та 2D-кресленика, що визначає допуски, шорсткість поверхні та марку матеріалу. Ми оцінюємо кресленик на технологічність, позначаємо застереження та надсилаємо комерційну пропозицію зазвичай протягом одного робочого дня. Після погодження виробництво починається з контролю першої деталі для нових партійних номерів, далі йдуть проміжні перевірки та підсумковий розмірний звіт перед відвантаженням. Для повторних замовлень погоджений звіт про першу деталь слугує базою якості для всіх наступних партій.
Якість та документація
Власний розмірний контроль кожної партії; сертифікати матеріалів та звіти про контроль першої деталі — на запит. Спеціалізовані аерокосмічні сертифікації обговорюються окремо.
Деталі обробки з ЧПУ за матеріалом
Супутні галузі
Повні можливості обробки
Повний спектр процесів, покриттів та допусків дивіться на сторінці Послуги обробки на верстатах з ЧПУ.
Часті запитання
Чи можете ви обробляти аерокосмічні матеріали, як-от титан?
Так. Титан Ti-6Al-4V, алюміній 7075 та нержавіючі сталі входять до нашого стандартного асортименту матеріалів. Вимоги щодо жорстких допусків розглядаються на етапі розрахунку на основі вашого кресленика.
Яка документація додається до аерокосмічних деталей?
Кожна партія відвантажується зі звітом про розмірний контроль. Сертифікати матеріалів та звіти про контроль першої деталі надаються на запит — повідомте свої вимоги під час запиту розрахунку.
Який допуск ви витримуєте на титанових аерокосмічних компонентах?
Стандартний допуск ±0.1 mm типовий для некритичних елементів. Точні допуски до ±0.05 mm досяжні на критичних розмірах залежно від геометрії деталі та доступу до елемента. Жорсткіші допуски розглядаються окремо на етапі розрахунку.
Чи підтримуєте ви як прототипні, так і серійні аерокосмічні замовлення?
Так. Мінімального обсягу замовлення для прототипів немає. Після погодження конструкції той самий процес масштабується до повторюваних мало- і середньосерійних партій зі стабільною контрольною документацією.
Чи надаєте ви рекомендації DFM для аерокосмічних креслеників?
Так. Кожна пропозиція включає рекомендації DFM, що позначають елементи, які можуть збільшити вартість або ризик — тонкі стінки, глибокі кишені, жорсткі внутрішні радіуси чи важкодоступні допуски. Це допомагає оптимізувати конструкцію до початку виробництва.
Які формати файлів ви приймаєте для креслеників аерокосмічних деталей?
Приймаються файли STEP, STP, IGS, DWG та DXF. Перевага надається 3D-моделям (STEP/IGS), оскільки вони зменшують помилки трактування, а 2D-кресленики з позначками GD&T визначають допуски та покриття.
Як ви опрацьовуєте вимоги до обробки поверхні аерокосмічних деталей?
Для аерокосмічних компонентів найчастіше замовляють анодування (Type II і Type III hard coat), пасивацію, полірування та дробеструйну обробку. Покриття розраховується за позначками вашого кресленика та вибором матеріалу. Сертифікати на нанесені покриття надаються на запит.