Tyypilliset käyttötarkoitukset
- ✓Rakennekiinnikkeet, kiinnittimet ja liittimet
- ✓Aktuaattori- ja venttiilikotelot
- ✓Moottori- ja APU-komponentit
- ✓Avioniikkakotelot ja jäähdytyslevyt
- ✓Maatukivarusteet ja työkalukiinnikkeet
Prosessin valmiudet
- ✓CNC-jyrsintä: 3-, 4- ja 5-akselinen työstö monimutkaisille geometrioille, ohuille seinämille ja syviin taskupiirteisiin
- ✓CNC-sorvaus: Sylinterimäiset komponentit, kierretään liittimet ja holkit sentrisyyden hallinnalla
- ✓5-akselinen työstö: Yhden asennon työstö yhdistetyille kulmapiiirteille ja muotoilluille pinnoille
- ✓Lankaerosio (Wire EDM): Tarkat leikkaukset karkaistuissa materiaaleissa ja ohuissa pinnoissa, joihin perinteinen työkalu ei yletä
- ✓Tasohionta: Tasaisuuden ja rinnakkaisuuden hallinta asennuspinnoille ja datum-piirteille
Materiaalit toimialalle Ilmailuteollisuuden CNC-työstöpalvelut
Titaani (Ti-6Al-4V), alumiini 6061/7075, ruostumaton teräs 303/304/316 ja tekniset muovit kuten PEEK — valittu lujuus-paino-suhteen, korroosionkeston ja lämpökestävyyden perusteella.
Materiaalinvalintaopas
Titaani Ti-6Al-4V on oletusvalinta lentokriittisiin rakenneosiin korkean lujuus-paino-suhteensa ja lämpövakautensa vuoksi. Alumiini 7075-T6 tarjoaa erinomaisen työstettävyyden ja väsymislujuuden kiinnikkeisiin ja koteloihin, joissa paino merkitsee mutta äärimmäinen lämpö ei. Ruostumaton teräs 316L tarjoaa korroosionkestävyyden hydraulisiin ja polttoainejärjestelmien liittimiin. Ei-rakenteellisiin koteloihin ja eristekomponentteihin PEEK ja Ultem toimittavat luotettavan suorituskyvyn murto-osalla metallin painosta.
Toleranssit ja tarkkuus
Vakiotoleranssi ±0.1–0.2 mm (ISO 2768-m) kattaa useimmat ilmailualan kiinnikkeet ja kotelot. Tarkat toleranssit ±0.05 mm asti ovat saavutettavissa kriittisiin piirteisiin — tarkistamme jokaisen piirustuksen tarjousvaiheessa vahvistaaksemme toteutettavuuden ja kustannukset. Tiukemmat toleranssit lisäävät työstöaikaa ja kustannuksia, joten suosittelemme määrittelemään ne vain toiminnallisesti kriittisiin mittoihin ja käyttämään GD&T:tä tarkoituksen selkeään välittämiseen.
Näin tilaat
Ilmailualan hankintaprosessi alkaa 3D-mallisi (mieluiten STEP tai IGS) lataamisesta yhdessä 2D-piirustuksen kanssa, joka määrittelee toleranssit, pintakäsittelyn ja materiaaliluokan. Tarkistamme piirustuksen valmistettavuuden, merkitsemme huolenaiheet ja palaamme tarjoukseen tyypillisesti yhden arkipäivän kuluessa. Hyväksynnän jälkeen tuotanto alkaa ensikappaleen tarkastuksella uusille osanumeroille, jota seuraavat prosessin aikaiset tarkistukset ja lopullinen mittaraportti ennen lähetystä. Toistotilauksissa hyväksytty ensikappaleraportti toimii laatuperustana kaikille myöhemmille erille.
Laatu ja dokumentaatio
Sisäinen mitatarkastus jokaisessa erässä; materiaalitodistukset ja ensikappaleen tarkastusraportit saatavilla pyynnöstä. Ilmailualakohtaisia sertifiointeja voidaan sopia tapauskohtaisesti.
CNC-koneistetut osat materiaalin mukaan
Aiheeseen liittyvät toimialat
Kaikki työstövalmiudet
Katso koko prosessien, pintakäsittelyjen ja toleranssien valikoima CNC-työstöpalvelut-sivultamme.
Usein kysytyt kysymykset
Voitteko työstää ilmailuluokan materiaaleja kuten titaania?
Kyllä. Titaani Ti-6Al-4V, alumiini 7075 ja ruostumattomat teräkset kuuluvat vakiomateriaalivalikoimaamme. Kireätoleranssivaatimukset tarkistetaan tarjousvaiheessa piirustuksesi perusteella.
Mitä dokumentaatiota ilmailuosien mukana tulee?
Jokainen erä lähtee mitatarkastusraportin kanssa. Materiaalitodistukset ja ensikappaleen tarkastusraportit ovat saatavilla pyynnöstä — kerro vaatimuksesi tarjouspyynnön yhteydessä.
Mitä toleranssia voitte pitää titaanisissa ilmailukomponenteissa?
Vakiotoleranssi ±0.1 mm on tyypillinen ei-kriittisiin piirteisiin. Tarkat toleranssit ±0.05 mm asti ovat saavutettavissa kriittisiin mittoihin osan geometriasta ja piirteen saavutettavuudesta riippuen. Tiukemmat toleranssit tarkistetaan tapauskohtaisesti tarjousvaiheessa.
Tuketteko sekä prototyyppi- että tuotantoilmailutilauksia?
Kyllä. Prototyypeille ei ole vähimmäistilausmäärää. Kun design on hyväksytty, sama prosessi skaalautuu toistettaviin pienen ja keskilavan tuotantoeriin yhdenmukaisella tarkastusdokumentaatiolla.
Voitteko antaa DFM-palautetta ilmailupiirustuksista?
Kyllä. Jokainen tarjous sisältää DFM-palautteen, jossa merkitään piirteet, jotka voivat lisätä kustannuksia tai riskiä — kuten ohuet seinämät, syvät taskut, kireät sisäsäteet tai vaikeasti saavutettavat toleranssimerkinnät. Tämä auttaa sinua optimoimaan designin ennen tuotantoon sitoutumista.
Mitä tiedostomuotoja hyväksytte ilmailuosien piirustuksiin?
STEP-, STP-, IGS-, DWG- ja DXF-tiedostot hyväksytään. 3D-mallit (STEP/IGS) ovat suositeltavia, koska ne vähentävät tulkintavirheitä, kun taas 2D-piirustukset GD&T-merkinnöillä määrittelevät toleranssin ja pintakäsittelyn.
Miten hoidatte ilmailuosien pintakäsittelyvaatimukset?
Anodisointi (tyyppi II ja tyyppi III kovaanodisointi), passivointi, kiillotus ja lasikuulapuhallus ovat yleisesti pyydettyjä ilmailukomponenteille. Pintakäsittely hinnoitellaan piirustuksesi merkintöjen ja materiaalinvalinnan perusteella. Käytettyjen käsittelyjen todistukset voidaan toimittaa pyynnöstä.